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南京将成城际铁路中心
“今年南京铁路建设总投资费用将超过100亿。”南京交通集团负责人冯宝椿说，按照规划，南京确定的四条跨省城际轨道线是：宁合、宁芜、宁杭、宁沪四条线。目前，宁合高速铁路已经建成通车，沪宁高速铁路也已经开工，南京至杭州的城际铁路沿线方案已确定，南京到安庆的沿江铁路也在积极地准备之中。从建设时间排序来看，两条城际铁路将用5年左右的时间建成，届时南京将成为城际铁路的中心。
6年内增50公里地铁线
地铁指挥部陈光介绍说，按照南京轨道交通规划要求，南京将建13条地铁线，长度达到433公里。目前南京地铁部门将拟订2012年至2022年轨道规划进行编制，以适合于今后城市发展的需要。从目前南京地铁线建设情况来看，在2015年前将再增50公里的地铁轨道，其中二号线西延线15公里、三号线35公里。目前国家已审批这两条线路的建设规划，同时方案编制工作也已经完成，将上报国家发改委批准。
南京市副市长陆冰建议地铁三号线先建南京站至天元西路段。他说，虽然从经济效益来讲，建成后南京南站至浦口段票务收入有一定保障，而南京站至天元西路段票务收入有限，但从整个城市格局来讲，先建南京站至天元西路段对拉动城市框架和沿线经济起到至关重要的作用。
全市公园将“提档升级”
国庆节前后南京市重要城市干道的花草都将更新一次；全市公园也将迎来“提档升级”，南京市园林局局长许宏在昨天的会议上透露，在第四届世界城市论坛在南京召开之际，南京的“都市面貌”将焕然一新，广场、绿地的“美化”工作正在紧锣密鼓的进行中。南京市内各大公园也将得到全方位提升，各大公园指示牌、公厕、休憩设施将更加“人性化”。
建宝船重走郑和航海路
沿着当年郑和的航线，“重走郑和路”是鼓楼区正在筹划的一项重点工作。鼓楼区委书记鲍永安在会议上透露，建造宝船重走郑和路的项目，已经通过了交通部的批示。该项目将首先建造宝船，并重走600年前郑和下西洋的航线。
鼓楼区将利用在科教文化上的资源优势，发展“知识经济”，将建设模范马路科技园、电子科技园等一批“高含金量”项目，引进包括IBM，微软在内的国际知名企业进驻。
居民遇到困难先找街道
在昨天的分组讨论会上，建邺区委书记陆志鹏称，该区计划出台一系列便民措施，市民遇到了诸如路灯不亮、下水道不通这些问题，可以直接和街道反映，由街道负责和相关职能部门联系，解决问题。
陆志鹏还透露，南京“四大名校”除了目前进驻的南师附中和金陵中学外，中华中学和南京外国语学校也将进驻。河西地区生活配套不完善的问题，也将是建邺区政府下一步工作的重点。公交、道路、医疗卫生设施的投入都将加大。除了目前已经建成的明基医院和区卫生中心，社区医疗也将会得到“重点扶持”。