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深圳市交通运输委员会主任于宝明13日参加电台“民心桥”栏目时称，春风隧道有望于年底前动工。并首次透露，为缓解东部节假日的交通拥堵，交通部门已着手研究规划建设一条由南坪三期至大鹏半岛的新通道。
春风隧道西起滨河大道上步立交，东侧与滨河大道对接，东至新秀立交，西侧与东部过境高速公路市政配套，连接线工程对接，全长约5.16公里，其中隧道长约4.65公里
春风隧道预计年底动工
为解决春风高架交通瓶颈，改善滨河大道-罗沙路通道，市交委此前规划在春风路高架南侧新建滨河大道至沿河路地下隧道春风隧道。于宝明13日透露，该项工程有望年底动工。
根据此前已经公布的设计方案，春风隧道西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接，东至新秀立交西侧与东部过境高速公路市政配套连接线工程对接，全长约5.16公里，其中隧道长约4.65公里。项目分为地下道路和地面道路改造两部分，设计车速为60公里/时。且隧道将开创深圳工程先例，采用单洞双层的结构形式。根据预测，春风隧道建成后，将与现有的春风高架，共同构成罗湖区南部东西向复合通道，实现春风路段通行能力提升105%。
推进滨河大道和侨香路改造
于宝明透露，深圳计划以改造现有道路和打通断头路的方式提升路网功能，其中包括推进滨河大道改造和侨香路改造，两项工程方案均已完成，也都计划在近期开工，“计划通过半年时间，把这两条路全面整理一下”。
根据市交委此前公布的信息，滨河大道路面修缮及交通改善工程的主线西起广深高速立交，终点宝安大道立交，全长9.975公里，主道为双向8至6车道，两侧辅道为双向四车道，总投资为3.2亿元。这一项目完工后将有利于缓解滨河路交通拥堵现象。而侨香路改造工程西起北环大道，东至香梅路的侨香路，项目完工后，将主要承担福田、南山东西向交通联系功能和南北向道路的交通转换功能。
此外，于宝明称，今年41条“断头路”打通计划进展顺利，预期可以全部实现。
拟建新通道连接南坪三期和大鹏半岛
深圳计划在“十三五”期间，投入1884亿元，进行道路基础设施建设。到2020年全市新增高快速路约176公里，新增主干路约192公里。
值得关注的是，于宝明在13日接受媒体采访时首次透露，为加强深圳东部地区联系，缓解节假日高峰期前往东部交通拥堵的问题，计划新规划一条连接南坪三期和大鹏半岛的新通道。
市交委规划设计处13日表示，该项目目前仍处于规划研究阶段，设计道路起点位于南坪三期龙坪立交附近，终点位于大鹏葵涌街道葵政西路。“目前觉得这条线路，从交通工程等各方面基本可行，还要再做深一步的研究。”